III (W176) 250 Version Sport Motorsport Edition 4Matic 7G-DCT
Carrosserie | |
Version | A250 AMG LINE 7G-DCT 4 MATIC |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | MERCEDES |
Modele | Classe A |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | |
PuissCh | 224 |
PuissFisc | 13 |
VIN | WDD1770461N020981 |
DateMec | 2018-10-17 |
Type | |
Cylindree | 1991 |
CarrosserieCG | BREAK |
CO2 | 139 |
ConsoExurb | |
ConsoMixte | |
ConsoUrb | |
Couleur | |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement | 273 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | |
Longueur | |
MarqueCarrosserie | MERCEDES |
ModeInjection | |
ModeleEtude | CLASSE A |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | 1N020981 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | |
PoidsVide | |
Propulsion | |
PTR | 1965 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | AUTOMATIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4,29 m |
Largeur | 1,78 m |
Hauteur | 1,43 m |
Empattement | 2,70 m |
Réservoir | 56 l |
Porte à faux avant | 0,906 m |
Porte à faux arrière | 0,687 m |
Voies avant | 1,553 m |
Voies arrière | 1,552 m |
Angle d'attaque | 13,7 ° |
Angle de fuite | 17,5 ° |
Poids à vide | 1 505 kg |
PTAC | 2 030 kg |
PTRA | 3 530 kg |
Charge utile | 525 kg |
Poids tracté freiné | 1 500 kg |
Nombre de places | 5 |
Volume de coffre | 341 l |
Volume de coffre utile | 1 157 l |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 235/35 R19 |
Taille des roues arrière | 235/35 R19 |
Nom du moteur | 250 CGI BE |
Energie | Essence |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo |
Injection | Injection directe essence |
Cylindrée | 1 991 cm³ |
Puissance réelle maxi | 218 ch / 160 kW |
Au régime de | 5 500 tr/min |
Couple maxi | 350 Nm |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 83 x 92 |
Rapport volumétrique | 9,8 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro VI |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage |
Mode de transmission | Transmission Intégrale |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | A assistance variable asservie à la vit. |
Diamètre de braquage (mur) | 11,0 m |
Type de suspension avant | Jambes élastiques, triangles transversaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis |
Type de suspension arrière | bras longitudinaux et transversaux, ressots hélicoïdaux, barre antiroulis |
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